1998 Isotta Fraschini T8

Nel 1993 Fissore compra il marchio Isotta Fraschini dalla Finmeccanica con l'intenzione di rilanciare il nome in ambito automobilistico. Viene sviluppato il modello T8, del quale vengono allestiti alcuni esemplari.

L'Isotta Fraschini  T8 è basata sul telaio dell'Audi A8, nella speranza di riuscire a vendere l'intero progetto alla casa tedesca. Il motore è quello dell'Audi su due dei prototipi mentre altri due sono motorizzati Ford Mustang. Il progetto include una versione denominata T12, con motore a 12 cilindri. Le carrozzerie, coupé e cabriolet, sono disegnate da Tom Tjaarda.

Il primo prototipo della T8 viene mostrato al pubblico al Salone di Parigi nel 1998, ma l'Audi è in trattativa per l'acquisto di Lamborghini e il progetto viene accantonato. L'intera serie dei prototipi e delle attrezzature viene salvata dalla demolizione da Corrado Lopresto e due T8 vengono restaurate a testimonianza di questo storico episodio.

 

DATI TECNICI

Cilindri: 8 a V

Cilindrata: 4.2 cc

Potenza: 300 CV

 

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